LMEC-17 Uphill Roller Experiment (Энергосбережение)
Эксперименты
1. Научитесь использовать штангенциркуль, винтовой микрометр и другие соответствующие измерения;
2. Физическое явление перекатывания двойного конуса от низкого к высокому наблюдалось с поверхности и визуальным эффектом;
3. Освойте закон сохранения механической энергии, четкое вращение конуса - это принцип превращения потенциальной энергии в кинетическую энергию.
Полное энергосбережение;
4. Проверить экспериментальные условия закатывания конуса;Когда конус разработан и рассчитан для удовлетворения условий восходящей прокатки, направляющая
Угол раскрытия рельса, высота спуска роликового конца относительно конца рельса и наклон плоскости конуса рельса соотносятся друг с другом, затем собираются и наблюдают за экспериментальными явлениями;
Основные технические характеристики
1. Миниатюризация: площадь основания тестера конуса составляет всего 32 × Длина направляющей составляет всего 44 см.
о;
2. Разборность: все звенья тестера можно разобрать;
3. Сильная трехмерная регулировка: можно регулировать угол между двумя дорожками конуса, можно регулировать угол наклона плоскости дорожки и
Для экспериментов были выбраны конусы разных размеров (диаметра и высоты);
4. Расчетный эксперимент: по известным параметрам соответствующие параметры могут быть рассчитаны необходимым расчетом;
5. Комплексные эксперименты: как качественная, так и количественная проверка экспериментальных условий прокатки конуса.
Основные технические параметры
1. Детали прибора изготовлены из нержавеющей стали;
2. Площадь основания 300 × 450 мм, толщина основания 9,00 мм;диаметр 92 мм;
3. Радиальное расстояние между верхней поверхностью кривошипа и соединительным валом кривошипа и опорным стержнем составляет 40,18 мм.
Диаметр винта соединительного подшипника стержня составляет 4,60 мм;
4. Диаметр крепежного винта между опорным стержнем подшипника и основанием составляет 31,60 мм;
5. Диаметр крепежного винта между опорным стержнем на конце двойной направляющей и основанием составляет 26,80 мм;
6. На основе двойного выравнивания направляющих нижний опорный стержень подшипника и фиксированный винт основания соединены с опорным стержнем в конце дорожки.
Расстояние внешнего диаметра между стойкой и крепежным винтом основания составляет 395,00 мм;
