Эксперимент LMEC-17 с подъемом по склону (сохранение энергии)

Эксперименты
1. Научитесь пользоваться штангенциркулем, микрометром и другими подобными измерительными инструментами;
2. Физическое явление перекатывания двойного конуса от нижней точки к верхней наблюдалось на поверхности и визуально;
3. Освойте закон сохранения механической энергии; четкое понимание принципа превращения потенциальной энергии в кинетическую заключается в преобразовании качения конуса в кинетическую энергию.
Полное сохранение энергии;
4. Проверьте экспериментальные условия скатывания конуса; Когда конус спроектирован и рассчитан с учетом условий скатывания, направляющая
Угол раскрытия рельса, высота опускания прокатного конца относительно конца рельса и наклон плоскости конусного рельса взаимосвязаны, затем следует собрать и наблюдать экспериментальные явления;
Основные технические характеристики
1. Миниатюризация: площадь основания конусного каткового испытательного стенда составляет всего 32 × длина направляющей рейки — всего 44 см.
о;
2. Разборная конструкция: все звенья тестера можно разобрать;
3. Широкие возможности трехмерной регулировки: можно регулировать угол между двумя дорожками конуса, угол наклона плоскости дорожки и т.д.
Для экспериментов были выбраны конусы разных размеров (диаметр и высота);
4. Планирование эксперимента: исходя из известных параметров, соответствующие параметры могут быть рассчитаны с помощью необходимых вычислений;
5. Комплексные эксперименты: качественная и количественная проверка условий эксперимента по прокатке конуса.

Основные технические параметры
1. Детали прибора изготовлены из нержавеющей стали;
2. Площадь основания 300 × 450 мм, толщина основания 9,00 мм; диаметр 92 мм;
3. Радиальное расстояние между верхней поверхностью кривошипа и шатуном кривошипа и опорной штанги составляет 40,18 мм.
Диаметр винта подшипника, соединяющего стержень, составляет 4,60 мм;
4. Диаметр крепежного винта между опорным стержнем подшипника и основанием составляет 31,60 мм;
5. Диаметр крепежного винта между опорным стержнем на конце двойной направляющей и основанием составляет 26,80 мм;
6. При условии выравнивания по двойной направляющей рельсе нижний опорный стержень подшипника и крепежный винт основания соединяются с опорным стержнем в конце рельса.
Наружное расстояние между стойкой и крепежным винтом основания составляет 395,00 мм;